Bimba无杆气缸的内部结构是怎样的？
发布时间：2026-06-15 点击次数：2
Bimba 无杆气缸分 磁耦式（U/UB/UHL/UHLE）与机械式（Band Plus）** 两大类，内部结构差异很大，下面分开讲清楚。
一、磁耦式无杆气缸（Ultran® U/UB 系列）
核心：靠磁力 “隔空” 传力，缸体完全封闭，无外露缝隙
内部结构（从里到外）
缸筒（Tube）
材质：高硬度不锈钢 / 铝合金，内壁镜面抛光
作用：密封气腔、支撑活塞、提供磁路
活塞总成（Piston）
活塞本体 +高强度永磁环（内磁环）
双向密封圈（Y 型 / 斯特封），保证低摩擦、长寿命
作用：气压推动活塞，内磁环同步运动
外部滑块（Carriage）
内置外磁环，与活塞内磁环异极相吸
滑块内含耐磨导向轴承 / PTFE 滑条
作用：磁力耦合带动滑块同步运动，承载外部负载
两端端盖（End Caps）
含进排气孔、缓冲节流阀、缓冲胶垫
内置导向环，防止活塞偏磨
密封与缓冲系统
活塞主密封、端盖防尘圈
可调气缓冲 + 机械硬限位（双保险）
工作原理
活塞在缸内受气压移动 → 内磁环同步 → 磁力穿透缸筒壁 → 带动外磁环与滑块同步运动。
全程零泄漏，适合洁净、真空、高粉尘环境。
二、机械式无杆气缸（Band Plus 系列）
核心：缸体开长槽，机械连接传力，靠钢带密封防漏
内部结构
挤压成型铝合金缸体
轴向开长开口槽（活塞连接滑块用）
内部精密导轨，外部安装基准面
活塞与活塞架
活塞（带密封圈）+ 活塞架（穿过长槽）
活塞架直接连接外部滑块，机械刚性传动
钢带密封系统（关键）
内密封钢带：封闭缸筒开口，防漏气
外防尘钢带：覆盖内钢带，防粉尘、异物进入
两端固定，随滑块滑动时钢带贴合 / 分离
滑块总成
高强度铝合金 +滚珠轴承 / 耐磨滑靴
直接锁在活塞架上，刚性同步
端盖与缓冲
进排气口、可调缓冲、端盖密封、限位螺栓
工作原理
气压推动活塞 → 活塞架穿过长槽 → 直接带动滑块运动。
开口由双层钢带密封，兼顾传动与密封。
三、两种结构对比（一眼看懂）
表格
项目 磁耦式（U/UB） 机械式（Band Plus）
传力方式 磁力耦合（无接触） 机械刚性连接
缸体状态 完全封闭，无开口 轴向长开口，钢带密封
泄漏风险 几乎为零 钢带老化 / 破损会漏气
速度 / 负载 中低速、中轻载 高速、重载、长行程
防尘洁净 极佳（IP69K 可选） 一般（需定期清洁钢带）
维护重点 防退磁、防强磁干扰 清洁钢带、防卡屑、换密封
四、内部易损件（维护必看）
磁耦式：活塞密封圈、导向轴承、磁环（退磁 / 碎裂）
机械式：内 / 外钢带、滑块轴承、活塞密封圈、缓冲节流阀芯
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