BIMBA 124.5-DP的结构特点

BIMBA 124.5-DP 完整结构特点

一、基础本体结构（Original Line 标准不锈钢活塞气缸，1-1/4"缸径、4.5" 行程）

一体式无缝不锈钢缸筒主体

采用 304 镜面抛光不锈钢整体拉制，无拼接焊缝，耐压、防锈、耐切削液 / 液压油腐蚀；内壁精密珩磨，摩擦阻力极低，适配机床油污工况。

DP 核心：双活塞串联结构（Double Piston）

缸筒内部前后布置两组独立活塞总成，共用同一根活塞杆同步运动：

双向输出推力翻倍，同等缸径下承载能力大幅提升；

双活塞分担侧向弯矩，工装偏心负载不易出现活塞杆卡滞、密封单边磨损；

两段密封结构，气压缓冲更均匀，往复运动无爬行、运行平顺。

标准碳钢实心活塞杆

高硬度抛光处理，表面耐磨；配合前端导向衬套，抑制径向偏移，适配测力工装、压紧机构持续侧向受力场景。

BIMBA标准双作用气缸剖面

二、密封与缓冲结构

无油长效密封系统

活塞采用复合 NBR 耐磨密封圈，内置永久固态润滑脂，整机免供油；前端双层防尘刮尘圈，阻挡铁屑、油雾进入缸体，延长密封寿命。

两端可调液压缓冲柱塞

气缸头尾内置液压缓冲结构，通过端部节流螺钉调节缓冲行程；行程末端柔性减速，避免高速撞击损坏 Hydrotechnik WLWP 测力传感器、工装模具。

全静态端盖密封

前后端盖压合式一体密封，无渗漏；两端标配 1/8"NPT 标准螺纹气口，可直接接气动软管、AVENTICS 电磁阀气路。

三、安装机械结构（DP = 回转浮动安装结构）

万向回转安装底座

尾部集成耳轴浮动支座，气缸整体可小角度自由摆动，自动补偿工装安装同轴度误差，消除活塞杆附加扭力，适配测试台多向压紧加载机构。

多规格标准安装螺纹孔

缸筒、端盖预留多组 UNC 标准螺纹，支持法兰、脚座、耳轴多种固定方式，可直接搭载测力传感器支架、小型滑台负载。

紧凑短体一体化设计

无多余外置零件，整体长度短，相比同等行程磁耦无杆缸占用空间更小，适合液压测试台狭小安装工位。

四、材质与防护结构优势

承压结构全不锈钢，耐受 - 28℃~+93℃宽温，长期接触液压油、切削液不生锈；

内部活塞、磁环（可选磁传感款）做隔磁屏蔽，降低伺服电机、变频器磁场干扰，避免无线测力数据跳变；

内部双活塞分流气压，进气气流稳定，气缸输出力波动极小，适合高精度压紧力测试工况。

五、区别普通单活塞气缸的独有 DP 结构亮点

双活塞分压结构：单活塞仅单侧受力，DP 双活塞同步承压，抗偏载、抗冲击能力提升一倍；

浮动回转底座：普通固定法兰气缸无角度补偿，DP 自带万向耳轴，安装容错率更高；

双道活塞密封：灰尘、油污不易侵入缸筒，恶劣车间工况维护周期更长；

推力均衡稳定，搭配 WLWP 测力传感器做压紧力标定，数值重复性更好。

一句话总结结构核心

BIMBA 124.5-DP 采用不锈钢无缝缸筒 + 内置双活塞串联驱动 + 尾部万向回转浮动安装结构，自带两端可调液压缓冲、双层防尘无油密封，抗偏心负载、输出推力稳定，适配液压工装高精度测力压紧场景。