Bimba FM-0915-4F 扁平气缸的工作原理

Bimba FM-0915-4F 四倍增力扁平气缸工作原理

一、核心结构区别（普通扁平缸 vs 4F 款）

常规 FM 扁平气缸只有1 组活塞；型号里数字4代表内置4 组串联独立活塞，后缀 F 仅代表前端法兰安装结构，不改变动力原理。

气缸腔体被 4 片活塞分割成独立前腔、后腔气道，共用同一根活塞杆，整体为双作用驱动。

二、伸出（加压推出）工作流程

压缩空气从气缸后端进气口通入 4 组活塞之间的共用后压力腔；

气压同时作用在4 个活塞的承压端面，4 组活塞同步向前推动活塞杆；

4 个活塞推力叠加，同等气压、缸径下，输出推力为普通单活塞扁平气缸的4 倍；

气缸前端腔体空气从前侧气口排至外部，活塞杆向外伸出完成压紧、推送动作。

三、缩回（复位收回）工作流程

压缩空气切换至前端进气口，气体进入活塞杆侧前腔体；

气压仅作用在最前端 1 片活塞的单侧承压面（其余 4 组活塞后端泄压）；

仅单活塞产生回缩拉力，拉力大小和普通标准扁平气缸一致，回缩耗气量更低；

后端 4 组活塞腔体的气体从后端气口排出，活塞杆向内收回复位。